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기계 / 자동차/ 건설

번호 : 1226	작성자 : master	작성일 : 2012-02-13	조회수 : 2903
제목 : 북미 시장에서 "닛산 리프"의 리튬 이온 배터리를 부수적으로 하는 사업화를 검토 개시
참고링크 : http://eneken.ieej.or.jp/
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북미 닛산, ABB, 포아르 에너지 미국 스미토모 등 4 개사로 북미 시장에서 "닛산 리프"의 리튬 이온 배터리를 부수적으로 하는 사업화를 검토 개시한다고 발표했다. 전기 자동차용 리튬 이온 배터리는 PC 나 휴대폰용 소형 리튬 이온 배터리보다 수명이 길고 10 년 이후에도 설계 용량의 70 %의 용량을 기대할 수 있기 때문에 자동차용뿐만 아니라 가정용 에너지 저장 및 스마트 커뮤니티에서 에너지 관리 시스템 등 고정식 배터리로 이용이 가능하다. 닛산을 포함한 여러 기업 및 연구 기관은 기존 자동차용 전지 2 차 이용에 대해 의욕적으로 임하고 있으며 닛산은 요코하마에서 이미 실증 사업을 시작하고 있다. 이외에도 ABB가 GM과 미국 Duke Energy가 이토추 상사와 각각 제휴하여 전지 2 차 이용에 관한 검토를 시작하고 있다. 또한 연구 기관인 미국 NREL도 연구 성과를 발표하였다. 외부 계통 시스템과의 연계를 목표로 때 이상적인 축전 시스템이 효율적으로 스마트 그리드에 연결되는 것이 바람직하지만, 사용이 끝난 배터리를 스마트 그리드 연결하는 것에는 몇 가지 기술 요구 사항이 담보되어야 한다. 이 점에 대해서는 배터리 셀 레벨로 분해하여 활용하면 문제가 되지 않을 가능성도 있을지도 모른다. 배터리 교체 수요가 많아지는 것은 축전지 생산 업체에게는 플러스이지만, 구매자의 요구에 따라 부수적으로 배터리 구입의 메리트가 적은 경우도 있을 수 있다. 부수적인 장단점을 바탕으로 효율적인 사회 시스템 구축을 위해 어떻게 해야 하는가가 검토할 과제이다. 또한, 희소 금속 자원 조달 및 관리가 세계적인 과제가 되고 있는 가운데, 자동차 단체뿐 아니라 자동차에 관련된 라이프 사이클에서 사업을 확대하는 것을 목표로 하고 있다. 이러한 노력은 자원 유효 활용의 관점에서 환경과 조화를 이루는 형태로 합리적인 가격의 전지의 보급을 촉진한다. 또한, 향후 스마트 그리드 관련 사업 확대를 위한 획기적인 노력으로 앞으로 발전이 기대되는 부분이다. 출처: eneken.ieej.or.jp